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電池頻爆炸,燃燒了誰的心—是技術的瓶頸還是質量的不過關

    近年來電池起火自燃的事件頻頻發(fā)生,這不僅讓我們反思究竟是研發(fā)水平的停滯不前還是生產管理過程中的不作為?

眾所周知,隨著時代的變遷,智能產品的普及,電池已然成為這些產品發(fā)展必不可少的依托。而就是在這種大環(huán)境下不斷有今天某果電池自燃,明天某星星電池爆炸的新聞不斷出現(xiàn)。人們不僅感嘆我們每天握著的是一個不定時炸彈呀。

 

其實這還不算什么,近年來隨著工業(yè)發(fā)展進程的加快,環(huán)境污染已成為人們熱點關注的一件大事。霧霾的頻發(fā),空氣質量不斷的下降。這都給我們敲響了警鐘。而近年來國家對新能源產業(yè)也是大力的扶植,這就造就了電動汽車這個新興產物的出生。其實這不僅可以響應國家號召同時也在為減少環(huán)境污染做貢獻。小到電動自行車大道電動汽車,這本身是一件好事可就是因為電池的原因有使得電動汽車發(fā)展緩慢,爆炸事件頻發(fā)。而且爆炸對象小到電動自行車大到電動車中的“高富帥”某斯拉也跟著“湊熱鬧”。手機電池爆炸至少我們是自己懷揣炸彈,但汽車電池就不一樣了那就相當于一個“人體炸彈”不僅僅危害自己同時危害著周圍的群眾。筆者不僅感懷難道是僅僅因為電池的發(fā)展瓶頸使得技術上難以解決才造就了這一起起的爆炸事故,生產管理上的漏洞是不是導致一次次自燃爆炸發(fā)生的罪魁禍首那?

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王深斌

2014-04-09 16:23:41 王深斌

這個電池問題可能不是一兩句話可以說得清,每個產品的成型都要經過多道工序,從設計,到材料,再到生產,測試,等等,每個問題都可能會出問題,要解決,必須從源頭開始,順藤摸瓜,直到問題解決。

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工工

2014-03-10 17:25:39 工工

我覺得大多是技術問題,電池發(fā)熱這個問題一直沒辦法解決,當在特殊的環(huán)境下,電池的溫度到達爆點肯定就爆炸了么。如果能在技術層面上避免電池過度發(fā)熱,應該能很大程度上米面電池爆炸。

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小涼

2014-03-10 16:22:16 小涼

好像爆炸事件不單限于雜牌電池,某些知名品牌也出現(xiàn)過。。
個人覺得是電池的研發(fā)技術有限,導致性能還不夠穩(wěn)定造成的,當然啦爆炸是小概率事件,
以目前的數(shù)據還不足以得出可靠的結論...

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糖糖

2014-03-10 16:07:15 糖糖

說實在的,這種自燃或爆炸的事件是小概率的,如果是技術問題的話,有點牽強了。個人認為生產監(jiān)管漏洞是比較靠譜的說法。

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田潔

2014-03-10 15:45:12 田潔

個人覺得是質量問題,其實電池的技術含量并不是很大,生產的技術和流程也都比較明確。但是由于企業(yè)對產品的忽視,在生產中偷工減料,對產品的管理中馬虎大意,才造成這樣頻繁的問題,歸根結低一句話,質量不過關賣給了中國,好東西都出口了!

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莫靈素

2014-03-10 15:43:15 莫靈素

我覺得就算是研發(fā)技術水平有限但是,那也只是技術的瓶頸不能夠代表質量不過關,只能代表技術落后,而造成這種現(xiàn)象頻發(fā)的最主要原因就是生產的管理過程中的不作為,是的后患無窮,抓好質量關也是發(fā)展過程中必不可少的,前一陣不是有手機電池爆炸的新聞出現(xiàn)的時候就有媒體爆出怨是我們中國制造的嗎,可想而知制造這個環(huán)節(jié)還是重中之重的。

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