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系統(tǒng)工程學(xué)論文:高速鐵路對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的影響

系統(tǒng)工程學(xué)論文:高速鐵路對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的影響

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級(jí)別:| 積分:60 分 | 瀏覽:80083 | 大小:250.50KB | 下載:4426 次 | 上傳:2013-11-07

簡(jiǎn)介:

高速鐵路是指通過(guò)改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化),使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。當(dāng)今社會(huì)是知識(shí)、信息、技術(shù)等的高速發(fā)展時(shí)期,鐵路系統(tǒng)作為最主要的地面交通承擔(dān)著無(wú)可推卸的責(zé)任。高速鐵路應(yīng)運(yùn)而生,于此本文立足長(zhǎng)三角,運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)的方法深入剖析高速鐵路對(duì)周邊地區(qū)帶來(lái)的影響。

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