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某航空發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)筒液壓試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)研究

某航空發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)筒液壓試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)研究

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簡(jiǎn)介:

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)筒通過改變機(jī)尾噴口的截面積而直接影響飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性和起飛、著陸性能,為此需要專有的試驗(yàn)臺(tái)對(duì)其進(jìn)行流量實(shí)驗(yàn)、密封試驗(yàn)、動(dòng)作均勻性實(shí)驗(yàn),以嚴(yán)格控制其工作可靠性,F(xiàn)有的作動(dòng)筒液壓試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)方法落后、準(zhǔn)確度和精度低、效率不高。通過重新設(shè)計(jì)系統(tǒng)原理、采用分體式結(jié)構(gòu)、精確控制油溫、選用高精度檢測(cè)元件等多項(xiàng)措施,對(duì)作動(dòng)筒液壓試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),提高了試驗(yàn)臺(tái)的準(zhǔn)確度、精度和效率,并在實(shí)際應(yīng)用中取得了很好的效果。

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